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Google+  Twitter  Linkedin    Jueves, 30 de marzo de 2017

Tornillo vs Pistón - Debate abierto

¿Cuál de las dos tecnologías tiene mejores prestaciones?

 

Es evidente que el compresor de tornillo se ha comido el mercado del compresor de pistón en la gama industrial entre 10 CV y 100 CV.

 

Las aplicaciones en las que fue líder el compresor de pistón han sido poco a poco ocupadas por los compresores de tornillo. La tecnología de los tornillos también se ha desarrollado durante estos años gracias a las grandes inversiones que los fabricantes han ido realizando en I+D+I, cosa que no ha ocurrido de igual forma en los pistones.

 

Durante muchos años, los defensores del compresor de tornillo han ido argumentando sobre los beneficios de éste sobre el de pistón. Principalmente se han centrado en el coste de mantenimiento y el rendimiento.

 

Es posible que el gasto requerido en mantenimiento para los compresores de pistón sea más elevado debido a que tienen más piezas de desgaste, pero en el aspecto del rendimiento la cosa no está tan clara.

 

Si consideramos que el mayor gasto dentro de la explotación de un compresor durante su vida útil es la energía, Sumando el costo de mantenimiento y energía en ambas tecnologías, ¿podríamos considerar que el compresor de pistón tendría un costo total menor?

 

Con esta premisa, ¿cuál es tu opinión o experiencia?

 

 

 

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Comentarios: 15
 
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mundocompresor 29/11/2016 09:48h.
Hola Albert, efectivamente también en el aire comprimido existen equipos con la misma tecnología Scroll que los compresores de refrigeración. Estos equipos no llevan lubricación interna por lo que son considerados como exentos de aceite. Si estás interesado en que te ampliemos la información, puedes enviarnos un e-mail a través de nuestra sección de contacto y te facilitaremos los datos que requieras.   Avisar al moderador
Albert 26/11/2016 19:14h.
Una consulta... Si utilizara un compresor de tipo Scroll (los que se usan en refrigeración) para bomberar aire, ¿se estropearia?He leido que no utilizan aceite en el interior de la espiral. Donde puedo conseguir mas información técnica de este tipo de compresores? caudal/hora, consumo electrico, etc?   Avisar al moderador
Antonio Palmero Platero 14/09/2016 12:28h.
Como tecnico de compresores que soy, en cada instalacion es necesario un modelo de compresor que cubra las necesidades de consumo que tenga el cliente. Llegado este punto en mi umilde opinion el compresor de tornillo a barrido literalmente al resto de sistemas de compresion. Piston o Paletas. Y ahora mas con los modelos de bajo caballaje. El piston por el ruido y poco rendimiento a pesar de los caballos que tenga. El paletas por el ruido, consumo de aceite continuo, son tecnologias obsoletas. Con repuestos caros y que poco a poco desaparecen, incluso los fabricantes no tienen ya repuestos de los mismos, pides uno y te dan un mes de plazo y el compresor se queda parado un mes. Lo que si me parece exagerado son los costes de mantenimiento que tienen estos compresores de tornillo citado, pues muchos cliente nos realizan consultas y piden presupuestos a nuestra empresa. Y se quedan sorprendido, comentando al ver la diferencia a la baja tan grande de nuestros precios, que no se lo llegan a creer hasta que realizamos el servicio. La pregunta de siempre es si los filtros o lubricante cubren sus necesidades. y nuestra contestacion es que los garantizamos por 6000 horas. y en lo referente a la empresa es que no tenemos los mismo precios. Por tanto los coste de mantenimiento no son caros si no que las empresas que venden compresores en general ganan en exceso en los mantenimientos. Y son lentejas, Y los tiempos que corren no estan para estos precios. Un saludo a todos.    Avisar al moderador
Alberto G. 24/04/2016 19:40h.
Yo he cambiado hace mucho tiempo a compresores de tornillo porque tienen buen rendimiento y menos ruido. Recientemente he puesto otro de velocidad variable.   Avisar al moderador
José Manuel A. 14/01/2016 21:03h.
No quiero crear polémica, pero si es cierto que algunos fabricantes comentan la eficiencia de los compresores de pistón. Ahora bien, ¿porque el mercado se ha centrado en los rotativos?. También es cierto que para algunas aplicaciones los rotativos no pueden trabajar. Muy interesantes estos debates, se aprende mucho.   Avisar al moderador
Aitor Saez 13/01/2016 19:48h.
Considerando que de los gastos que un compresor implica la energía supone más de un 80% de los gastos en su vida útil,intentare explicar porque la eficiencia del compresor de pistón es el hecho más relevante e importante. Gasto en kWh para producir un Nm3/h en un compresor de pistón de calidad (dígase ABC Compresores)sería 0,095 kWh por Nm3/h y que para un compresor de tornillo se convierte en un 20% más o sea 0,116kWh,esto llevado a euros. 0,095kWh x 3000 Nm3/h x 8000 horas x 0,13 euros/kWh = 296400 euros para el pistón. 0,116kWh x 3000 Nm3/h x 8000 horas x 0,13 euros =361920 euros para el tornillo. Sacad conclusiones, 65520 euros de diferencia anuales para 8000 horas de trabajo y un consumo de 3000 Nm3/h.   Avisar al moderador
Miguel D. 12/10/2015 14:34h.
Me incorporo a estos debates porque son muy instructivos. Veo que al final todo el mundo defiende los rotativos, paletas o tornillos, pero se olvidan de la base, ¿que hacemos con el pistón?. No veo a nadie opinar sobre él y me gustaría conocer como lo vén los fabricantes de pistones. Betico tiene una base de compresores de pistón industrial muy introducida.   Avisar al moderador
David Guillén 10/10/2015 09:02h.
Buenos días en mi opinión los compresores de paletas son equipos muy fiables que no llevan rozamiento como bien estáis comentando y en ambientes que podemos considerar hostiles se comportan bastante mejor que los tornillos,deciros también que no todos los fabricantes han desistido de la paletas ya que nosotros desde ComAir se sigue fabricando la marca Hydrovane con muchas posibilidades de uso incluso para gas.por lo tanto yo apuesto por las paletas ya que realizó mantenimiento de ellas a diario.   Avisar al moderador
Miguel Angel Reinoso Gamino 06/10/2015 16:22h.
Es cierto que hace como unos 20 años, el compresor de paletas arrastraba mas cantidad de aceite a la red, pero eso forma parte del pasado, ya hace tiempo que atraves del diseño de los depositos, separadores y defectores la cantidad arrastrada a la red es identica que la de los tornillos lubricados, que hoy en dia es de 3 ppm, pero es la unica arma que siguen esgrimiendo los demas para criticar este sistema, pero como ya le comento es una informacion falsa. Con esto espero aclarar las dudas al respecto. Un saludo.   Avisar al moderador
Adolfo 04/10/2015 18:59h.
Estoy de acuerdo con Miguel Ángel, el compresor de paletas es una opción muy válida, pero tengo una duda que espero me puedas resolver. Algunos fabricantes dicen que el compresor de paletas deja mucho aceite en la línea de aire. ¿Esto es cierto?. Por tu experiencia ¿me puedes dar tu opinión?.   Avisar al moderador
 
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