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Twitter  Facebook  Linkedin    Domingo, 22 de septiembre de 2019
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ACCIONA finaliza la autovía del fiordo de Roskilde, en Dinamarca

ACCIONA | El proyecto, -consistente en el diseño y la construcción de una autovía de 8,2 km que incluye un puente sobre el fiordo Roskilde-, se ha finalizado tres meses antes de lo previsto.
21 agosto 2019
Acciona - mundocompresor.com
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ACCIONA y sus socios han finalizado el diseño y la construcción de la autovía de 8,2 km que atraviesa el fiordo de Roskilde, en Dinamarca.

 

El proyecto, - adjudicado en octubre del 2016-, ha consistido en el diseño y construcción de una autovía de peaje de 8, 2 km, de cuatro carriles (dos por cada sentido), y en la que destaca un puente de hormigón de 1,36 km de longitud sobre el fiordo de Roskilde.

 

El puente de 16 vanos entre pilas de 83 metros ha sido construido mediante la técnica de voladizos sucesivos prefabricados, instalados mediante viga de lanzamiento. La cimentación está formada por 54 pilotes de hasta 50 metros de largo y 2 metros de diámetro. Para su construcción se han utilizado un total de 492 elementos prefabricados mediante el sistema de segmentos conjugados con un peso de alrededor de 100 toneladas, prefabricadas en Polonia por Mostostal (subsidiaria de ACCIONA), y transportado por mar hasta Dinamarca.

 

Además de este puente sobre el fiordo de Roskilde, la autovía cuenta con once estructuras más pequeñas como puentes, pasos de fauna o ciclovías, además de un kilómetro de muro de contención y una barrera acústica de tres kilómetros.

 

Trabajadores de más de 20 nacionalidades diferentes han trabajado en este proyecto, que se ha convertido en el primer contrato de ACCIONA en Dinamarca.

 

Una de las máximas prioridades dentro del proyecto han sido los requisitos sociales y medioambientales, ya que la autovía atraviesa varias áreas de distinta protección, entre las que se encuentra una zona incluida en la Red Natura 2000 de la Unión Europea, por ser refugio de algunas de las especies más valiosas y amenazadas de Europa.

 

En este escenario y con el fin de proteger el espacio acuático, el diseño del puente se ha optimizado para reducir el número de pilares en el fiordo, seleccionando además los métodos de ejecución que reducen lo máximo posible los riesgos de contaminación.

 

La autovía que atraviesa el fiordo de Roskilde se abrirá al tráfico el 30 de septiembre.

 

 

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