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Alstom fabricará once trenes de batería eléctrica para Alemania

ALSTOM | El contrato, valorado en unos 100 millones de euros, incluye la fabricación y el mantenimiento de once trenes Coradia Continental BEMU hasta 2032.
11 febrero 2020
Alstom - mundocompresor.com
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Alstom se ha adjudicado el contrato para la fabricación y el mantenimiento hasta 2032 de once trenes eléctricos Coradia Continental para el tráfico regional en la Leipzig-Chemnitz, Alemania, en nombre de VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) y con el apoyo de ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig), las dos autoridades responsables de esta línea. El contrato tiene un valor aproximado de 100 millones de euros.

 

En 2014, Alstom había firmado previamente un contrato con VMS para la entrega de 29 trenes regionales eléctricos (EMU) Coradia Continental, para unir los 80 kilómetros de línea no electrificada entre las ciudades de Chemnitz y Leipzig. Los nuevos trenes entrarán en servicio en 2023 y se construirán en la fábrica de Algst de Salzgitter, en Baja Sajonia, Alemania. El subsistema de tracción de la batería será diseñado y suministrado por el centro de excelencia de tracción de Alstom en Tarbes.

 

Los trenes Coradia Continental BEMU serán similares a los que ya están en servicio en las rutas Dresden, Riesa y Zwickau. La principal diferencia es que también tendrán baterías de alto rendimiento en el techo. El tren, basado en el probado Coradia Continental, se basa en la larga experiencia de Alstom en tracción de baterías, obtenida con el Coradia iLint, los tranvías Citadis y la locomotora Prima H3.

 

El Coradia Continental BEMU tiene un alcance de hasta 120 kilómetros y se puede operar bajo catenaria, así como en secciones no electrificadas. Los trenes de tres vagones tendrán 56 metros de largo y estarán equipados con 150 asientos. Tendrán una velocidad máxima de 160 km / h en modo batería. La capacidad de las baterías (iones de litio de alta potencia) se calcula para garantizar un funcionamiento sin catenaria de la línea Chemnitz-Leipzig sin sacrificar el rendimiento o la comodidad.

 

La gama de trenes Coradia de Alstom ofrece a los pasajeros trenes regionales que satisfacen sus necesidades y expectativas. Alstom ha adaptado la gama Coradia para operar con todos los sistemas de energía libres de emisiones disponibles, desde baterías eléctricas hasta pilas de combustible de hidrógeno.

 

El Coradia iLint, alimentado por celdas de combustible y que ofrece un rendimiento comparable al de un tren diesel sin emitir nada más que agua, ha estado en servicio de pasajeros en Alemania durante más de un año.

 

 

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