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Alstom suministrará 19 metros adicionales para Île-de-France

ALSTOM | La entrega de los nuevos trenes de metro para la línea 11 del metro de Ile-de-France, valorados en 132 millones de euros, forman parte del contrato firmado entre RATP y Alstom en 2015.
09 julio 2021
Alstom - mundocompresor.com
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Alstom suministrará 19 trenes de metro MP14 de cinco coches para la línea 11 de la red Mobilités de Île-de-France operada por RATP, por un valor total de 132 millones de euros.

 

Este pedido se enmarca dentro del contrato firmado en 2015 entre RATP (ordenado por Île-de-France Mobilités) y Alstom para la entrega de un máximo de 217 MP14 durante 15 años, por un importe total de más de 2.000 millones de euros.

 

La primera fase del contrato incluyó 35 metros automatizados para la línea 14, que consta de ocho coches cada uno. En enero de 2017 se añadieron 20 metros automatizados adicionales de seis vagones cada uno, para la línea 4. En febrero de 2018 se ejerció una segunda opción de 20 trenes de cinco vagones adicionales para la línea 11.

 

El metro de última generación MP14 ofrece un nivel de comodidad y seguridad sin precedentes gracias a su distribución interior y asientos con un diseño basado en el tema de la alcoba, creando tanto hospitalidad como privacidad. Las amplias áreas de recepción ofrecen accesibilidad a todos los pasajeros, con áreas dedicadas y asientos en forma de boomerang para mejorar el flujo de pasajeros y la capacidad de los trenes.

 

El MP14 también tiene iluminación LED distribuida de manera eficiente por todo el metro para brindar una sensación de seguridad al tiempo que elimina las áreas con sombras oscuras. Los soportes y puntos de apoyo cumplen con las normas de seguridad y aumentan aún más la comodidad dentro del tren. La climatización ayuda a equilibrar la temperatura, sea cual sea la estación. El MP14 también proporciona una protección de video integral e información dinámica para los pasajeros.

 

Una característica especial de los metros MP14 para la línea 11 es que el diseño de la cabina del conductor presenta los últimos avances en ergonomía y ha sido validado por conductores de RATP.

 

El MP14 está diseñado para mejorar la comodidad y la experiencia de los pasajeros, así como conciliar rendimiento, ahorro de energía y facilidad de mantenimiento para mantener los costos bajo control durante todo su ciclo de vida.

 

El sistema de frenado 100% eléctrico del MP14 recupera energía y la reinyecta a la red en forma de electricidad, al tiempo que limita la emisión de partículas finas provocadas por los frenos mecánicos. El sistema reduce el consumo de energía de los metros, así como la contaminación del aire, hasta en un 20%. MP14 también es un 40% más silencioso que los metros actualmente en servicio en la línea 11, con una tasa de reciclabilidad del 95%.

 

Aproximadamente, unos 20 metros automatizados de ocho coches cada uno para la línea 14 se entregarán a fines de 2021. Los primeros metros automatizados de seis coches para la línea 4 se están probando actualmente. La producción de los primeros metros de cinco coches para la línea 11 comenzó en el último trimestre de 2020 y el primer metro comenzará las pruebas de validación en las pistas RATP este mismo verano.

 

 

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