Alstom ha presentado su tren cero-emisiones en InnoTrans, la principal feria de la industria del ferrocarril, que se celebra durante esta semana en Berlín.

A pesar de los numerosos proyectos de electrificación, gran parte de la red ferroviaria europea seguirá siendo no electrificada a largo plazo. El número de trenes diésel en circulación es aún alto en muchos países (más de 4.000 coches en Alemania, por ejemplo).

El Coradia iLint, un nuevo tren regional libre de emisiones de CO2, es una alternativa a la energía diésel. Alimentado por pilas de hidrógeno, lo único que emite es vapor y agua condensada, además de operar con un reducido nivel de ruido.

Alstom está entre los primeros fabricantes del mundo en desarrollar un tren de viajeros basado en esta tecnología. Para llevar a cabo la implementación del Coradia iLint de la manera más sencilla posible para los operadores, Alstom ofrece un paquete completo que incluye el material rodante y su mantenimiento posterior, así como, en colaboración con sus socios, la infraestructura completa para el suministro de hidrógeno.

Este lanzamiento es el resultado del acuerdo firmado en 2014 con los estados federados alemanes de Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia, Baden-Wurtenberg y las autoridades de transporte público de Hesse, para el desarrollo de una nueva generación de trenes libre de emisiones y equipado con pila de combustible.

Henri Poupart-Lafarge, presidente y consejero delegado de Alstom, declaró: "Alstom se siente orgullosa de presentar un gran avance en el campo del transporte sostenible, que completará su gama de trenes regionales. Demuestra nuestra capacidad para trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes y desarrollar un tren en solo dos años".

La gama Coradia de Alstom cuenta con una experiencia de más de 16 años en servicio comercial. El Coradia iLint está basado el Coradia Lint 54, de tracción diesel y se fabricará en Salzgitter, Alemania.

En el stand de Alstom en Innotrans, la compañía hará una demostración de la modularidad de su gama Avelia de alta velocidad a través de un configurador. Los visitantes podrán experimentar un centro de control, ver cómo se repara un AGV y descubrir cómo funcionan las renovaciones de trenes.