Ferrovial, a través de su división de Construcción, en consorcio con las compañías francesas Spie batignolles génie civil y Spie batignolles Valérian, se ha adjudicado la construcción de un tramo de la línea 18 del Metro de París, Francia que une el aeropuerto de Orly con Versailles Chantiers. El contrato asciende a 438 millones de euros.

La obra se enmarca dentro del programa conocido como Grand Paris Express, que representa el mayor proyecto de infraestructuras de Europa y que incluye la ampliación en 68 nuevas estaciones y 200 kilómetros la red ferroviaria de la capital francesa.

En el marco del contrato, Ferrovial llevará a cabo la excavación de 6,7 kilómetros de túnel entre las estaciones de Saint-Quentin Est y Versailles Chantiers, situadas al oeste de París. Con una duración prevista de 104 meses, los trabajos también comprenden la construcción de tres estaciones y ocho estructuras auxiliares.

La excavación se llevará a cabo con una tuneladora (TBM) que asegure el paso por las arenas de Fontainebleau y cerca de las líneas de la SNCF en Versalles. El consorcio se ha marcado ambiciosos objetivos de recuperación del material excavado, especialmente de la arena.

Además, está previsto que el proyecto cree cerca de 350 puestos de trabajo, correspondiendo al menos el 10% de las horas de la obra a personas que actualmente estén en paro, iniciativa que tendrá unos 40 beneficiarios de la región de Yvelines.

Con este proyecto, Ferrovial refuerza su presencia en Francia. La compañía lleva presente en este mercado desde 2013 con el proyecto ITER, la mayor instalación en el mundo de fusión experimental que investigará la viabilidad de la energía de fusión, para el que ha llevado a cabo cuatro contratos.