inicio
Twitter  Facebook  Linkedin    Domingo, 7 de marzo de 2021
Actualidad
Imprimir

Siemens presenta su nuevo tren de alta velocidad

SIEMENS | El Velaro Novo es el nuevo tren de alta velocidad de Siemens que establece nuevos estándares de eficiencia y sostenibilidad.
14 junio 2018
Siemens - mundocompresor.com
Noticias relacionadas

 

Siemens ha presentado en la conferencia previa a InnoTrans 2018 su nuevo concepto de trenes de alta velocidad: el Velaro Novo. Este nuevo tren establece nuevos estándares de eficiencia y sostenibilidad, además de una mayor comodidad y conveniencia para los pasajeros.

 

Sabrina Soussan, directora general de la división de movilidad de Siemens, explica: "El Velaro Novo es nuestra respuesta a las demandas globales en el transporte de alta velocidad. El nuevo tren escribe un nuevo capítulo en la historia del éxito del Velaro y permite a los operadores ofrecer una mayor comodidad para los pasajeros a lo largo del ciclo de vida completo del tren. Lo que estamos presentando hoy es el resultado de cinco años de trabajo: una plataforma que ofrece costes de mantenimiento y consumo de energía optimizados de una manera única, así como la máxima flexibilidad y fiabilidad”.

 

Funcionando a 300 km/h, el nuevo tren de alta velocidad gasta un 30% menos de energía que los modelos Velaro anteriores, lo que se traduce en un ahorro promedio de 1.375 toneladas de CO2 al año. Gracias a su construcción ligera, el peso del tren se redujo en un 15%. El espacio disponible para los pasajeros se ha incrementado en un 10% y la carrocería se basa en el concepto de tubo vacío, lo que significa que no hay instalaciones permanentes dentro del tren y el interior puede amueblarse de acuerdo a las necesidades del cliente. Asimismo, los costes de mantenimiento se reducirán gracias a la integración de tecnología de sensor y medición de última generación.

 

Siemens ha estado poniendo a prueba el nuevo tren de alta velocidad desde abril de 2018. El auto de prueba Novo, integrado en el ICE S y operado por DB Systemtechnik, se encuentra actualmente en pruebas en toda Alemania. La compañía comenzó con el desarrollo del nuevo concepto de Velaro Novo en 2013 y podrá poner en servicio los primeros trenes del nuevo modelo a partir de 2023.

 

 

  Votar:  
Resultado: 0 puntos0 puntos0 puntos0 puntos0 puntos   0 Votos

 

DEBATES ABIERTOS

 

 

Industria 4.0

¿Cómo desarrollar la conectividad entre las máquinas, los procesos, las personas y los productos en la Industria 4.0?

Participar…


Sistema CAES

¿Podría ser el aire comprimido una solución energética para el futuro?

Participar...


Tornillo vs Pistón

Tornillo vs Pistón ¿Cuál de los dos tiene mejores prestaciones?

Participar...