Alstom pone en circulación el primer tren Régiolis en la región de Franche-Comté
Es el primero de los 9 trenes Régiolis Coradia con motores eléctricos que Alstom debe suministrar a la región de Franche-Comté para la línea Dijon - Besançon - Belfort.
Alstom y la región de Franche-Comté, han inaugurado el primer tren Régiolis para la línea de Dôle-Besançon, con la asistencia de Jacques Beltrán, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Alstom Transport Francia y diversas personalidades.
Los trenes Régiolis, de 72 metros de largo, se componen de cuatro coches con una capacidad total para 217 personas. Ofrecen una mayor comodidad, con asientos que disponen de luces de lectura individuales y tomas de corriente, espacio dedicado para guardar las bicicletas y equipaje, así como grandes ventanas y niveles de ruido reducidos. El piso totalmente bajo garantiza la accesibilidad para todos; Régiolis es el primer tren que cumple las normas STI PMR (Especificación Técnica de Interoperabilidad - Personas con Movilidad Reducida).
Los Régiolis para la región de Franche-Comté, también incluyen un sistema de vigilancia de vídeo que garantiza una seguridad óptima, así como contadores automáticos de pasajeros.
El tren Régiolis es parte de la gama de los trenes Coradia de Alstom. Tiene una arquitectura modular que se puede adaptar fácilmente a las necesidades individuales y a los diversos tipos de uso: periurbano, regional e interurbano. Está disponible en tres longitudes (56, 72 y 110 metros) y ofrece un óptimo confort para los pasajeros, independientemente de la duración del viaje.
Régiolis es ecológico y económico gracias a su bajo consumo de energía, la adhesión a los últimos estándares de emisiones en modo de combustión y los reducidos costes de mantenimiento. Equipado con la tecnología ERTMS (norma europea para la interoperabilidad ferroviaria), Régiolis es el primer tren regional francés en cumplir con todos los estándares europeos.
La fabricación de Coradia polivalente crea más de 4.000 puestos de trabajo entre Alstom Francia y sus proveedores. Seis de las 12 fábricas de Alstom en Francia participan en el proyecto: Reichshoffen para la ingeniería y montaje, Ornans para los motores, Le Creusot para los bogies, Tarbes para las unidades de tracción, Villeurbanne para la electrónica de a bordo y Saint-Ouen para el diseño.
Sábado, 20 de abril de 2024 
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