Talgo transformará su tren hotel en composiciones para alta velocidad
TALGO | Renfe ha adjudicado a Talgo un contrato para la transformación de su tren hotel serie 7 en composiciones para alta velocidad, por un importe de 107 millones de euros.
Renfe ha adjudicado a Talgo un contrato por valor de 107 millones para la transformación del tren hotel Talgo serie 7 en composiciones aptas para circular a 330 km/h.
La oferta de Talgo asciende a 151 millones de euros para los 228 coches (107 millones de euros para los 156 coches iniciales).
El contrato contempla la transformación de 156 coches (13 composiciones) del tren hotel serie 7 operados por Renfe bajo la marca comercial “tren hotel”, en vehículos de muy alta velocidad. Adicionalmente, el proyecto contempla una opción para la transformación de 72 coches adicionales (6 composiciones), ejecutable en función de los requerimientos de Renfe.
Talgo continúa así reforzando su flota de alta velocidad con tecnología de última generación en España, donde ya ha suministrado las series 102 y 112 (Talgo 350), y la serie 130 y 730 (los Talgo 250 y 250 Híbrido con cambio de ancho).
El año pasado, Talgo fue elegido único suministrador de una nueva generación de trenes de muy alta velocidad con la serie 106 (Avril), un tren con piso bajo continuo a la altura del andén y capacidad para más de 520 pasajeros.
La Serie 7 de Talgo fue la primera generación de trenes diseñados por Talgo para circular por vías de muy alta velocidad. Sus coches pueden circular a 220 km/h en actividad comercial, y disponen de tecnología de cambio de ancho variable que permite adaptarse tanto al ancho de vía internacional (1.435 mm) como al ibérico (1.668 mm) automáticamente y sin necesidad de parada.
Viernes, 26 de abril de 2024 
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