Uniper se ha adjudicado la construcción y operación de la primera terminal de gas natural licuado (GNL) de Alemania. Como constructor y operador de la terminal, invertirá alrededor de 65 millones de euros. Además, se ha firmado una carta de intenciones (LOI) para fletar dos unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU).
El gobierno federal y el de Baja Sajonia también han firmado un acuerdo sobre la ampliación de Wilhelmshaven para convertirla en un centro de energía verde para Alemania. Uniper está apoyando este proyecto con sus proyectos a corto plazo en forma de terminal de GNL, y a medio y largo plazo en forma de proyecto Green Wilhelmshaven.
Fase 1 hasta invierno 2022/2023
La fase 1 del modelo de terminal de GNL prevé la regasificación de GNL a través de una FSRU que se puede conectar al puente marítimo existente "Umschlagsanlage Voslapper Groden" (UVG). Allí, el GNL se convertirá en gas natural gaseoso. A continuación, el gas se introducirá en el sistema alemán de gasoductos.
Para esta fase del proyecto, hay que adaptar la UVG existente y se debe establecer una conexión entre la FSRU y las instalaciones en tierra (la llamada interfaz de barco a tierra). La adaptación de la UVG será realizada por Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (NPorts) en colaboración con Uniper.
La conexión al sistema de tuberías de gas natural a 28 kilómetros de distancia y a la instalación de almacenamiento de gas natural de Etzel está siendo implementada actualmente por Open Grid Europe GmbH (OGE) y debería completarse lo antes posible. Con una capacidad de hasta 7.500 millones de m³ por año, alrededor del 8,5 por ciento de las necesidades de gas natural de Alemania se descargarán en el futuro en Wilhelmshaven.
Fase 2 hasta 2025
En una segunda fase del proyecto, se implementará una solución portuaria permanente y ampliada para la FSRU, en paralelo a la UVG existente. El plan es proporcionar más instalaciones de descarga y manejo de gases verdes, por ejemplo, amoniaco, para poder utilizar todo el potencial de este nuevo proyecto de infraestructura en Wilhelmshaven ("Green Wilhelmshaven"). El amoniaco verde se transporta directamente por ferrocarril o se vuelve a convertir en hidrógeno en el sitio a través de los llamados crackers. La infraestructura portuaria de NPorts y la fábrica de Uniper permiten la construcción y operación conjunta de las terminales de GNL y amoniaco.
Viernes, 26 de abril de 2024 
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