TSK | La tecnología de almacenamiento criogénico, que desarrollará Highview TSK, permite una transición inmediata de la energía térmica y nuclear a las renovables.

OHL | El proyecto se enmarca en la Variante Sur Metropolitana, que conecta la Autopista del Cantábrico con la AP-68 Bilbao-Logroño-Zaragoza.

DURO FELGUERA | Los recipientes a presión se instalarán en una plataforma off-shore situada en el Mar Caspio, desde donde se extraerán los hidrocarburos a una profundidad de 140 metros.

SACYR | La compañía se ha adjudicado la construcción de una carretera de 205 kilómetros en Perú, por 34 millones de euros.

FERROVIAL | En consorcio con Acciona y Lopesan, se ha adjudicado el contrato de obras de construcción de un tramo de carretera de Gran Canaria por 153 millones de euros.

NAVANTIA | La construcción de los 20 upper jackets se realizará en el Astillero Bahía de Cádiz, en su centro de Puerto Real.

ACS | Los contratos incluyen ingeniería, suministro de equipos y materiales, construcción y puesta en marcha de dos plantas de ácido sulfúrico.

ADIF | El proyecto, adjudicado a la UTE formada por Tecsa y Dragados por 64 millones de euros, es esencial para el desarrollo del Corredor del Mediterráneo.

ACCIONA| El proyecto de alta velocidad ferroviaria Follo Line unirá Oslo y Ski mediante un doble túnel de 19,5 kilómetros, el más largo de Escandinavia.

ELECNOR | La compañía participará, en consorcio con General Electric, en el proyecto hidroeléctrico Nachtigal de 420 MW, la mayor central hidroeléctrica de Camerún.

NAVANTIA | Las 5 unidades flotantes están destinadas al campo Kinkardine, situado a 15 km de Aberdeen (Reino Unido), y estarán provistas de turbinas de 9,5 MW.

OHL | La compañía ha firmado cuatro contratos para la mejora de autopistas, ampliación de puentes y otras actuaciones viarias por más de 130 millones de euros.

DURO FELGUERA | El contrato forma parte del megaproyecto de 1.000 millones de euros de inversión que CEPSA está realizando en su refinería de Gibraltar - San Roque.

ACS | El mayor proyecto de infraestructuras en la historia de Virginia (EEUU) consiste en la construcción de un túnel y viaductos por 3.000 millones de euros.