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OHL se adjudica dos nuevos contratos en EEUU

OHL | La compañía rehabilitará el puente George Washington, en Nueva Jersey y construirá 5 km de la IH 35, en Texas, por un importe total de 122 millones de euros.
16 agosto 2016
OHL - mundocompresor.com
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El Grupo OHL, a través de OHL USA y Judlau, se ha adjudicado dos nuevos contratos en EEUU, uno en el estado de Texas y otro en Nueva Jersey, por un importe total de 122 millones de euros. En Texas, OHL construirá la IH 35 desde Stassney Lane a William Cannon Drive en la ciudad de Austin. En Nueva Jersey, OHL restaurará un tramo del puente George Washington, uno de los más transitados del mundo.

 

El primer contrato por un importe de 71 millones de euros, ha sido adjudicado por el Departamento de Transporte de Texas, y mejorará la movilidad, los problemas de seguridad y los retrasos causados ​​por la interrupción del tráfico.

 

El ámbito de trabajo de OHL cubre cinco kilómetros e incluye la reconstrucción de estructuras de puentes, cambios de sentido y puentes con vías de servicios. OHL aumentará también los carriles principales para incorporar arcenes, extender los carriles de entrada y salida, reconfigurar las rampas y mejorar las instalaciones para peatones y bicicletas.

 

El segundo contrato por importe de 51 millones de euros, ha sido adjudicado por el Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ). El Helix es uno de los 11 proyectos de la iniciativa llevada a cabo por el PANYNJ, llamada Restoring the George, que surge con el objetivo de rehabilitar y garantizar la seguridad y la fiabilidad del puente George Washington, un icono arquitectónico con 85 años de historia, sobre el que transitaron más de 50 millones de automóviles, autobuses y camiones en 2015. El PANYNJ prevé que el proyecto Helix generará 31 millones de euros en salarios y 133 millones de euros en actividad económica.

 

OHL realizará las obras en el nivel dos del puente George Washington, en la zona de Nueva Jersey. Los trabajos comprenden la sustitución de la cubierta, superestructura, subestructuras y rampas de accesos al Helix, así como la construcción de una estructura temporal para mantener los desvíos de tráfico, para que continúe la circulación de vehículos en el puente durante la ejecución de las obras.

 

 

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